不管做什么工作，都可以分出理論和實踐兩個層面。具體到電商運營，實踐層面的操作大家都很清楚了，那么在理論層面，又有哪些理論可以作為電商運營的指導性理論呢？一般而言，電商類產品首要關注的就是利潤，今天我們就來說3個和利潤相關的理論。

1.亞馬遜的飛輪理論

貝佐斯把世界上的公司分為兩種類型：一種是傳教士類的，另外一種是唯利是圖的。唯利是圖的公司將銷售額、利潤等指標列為重中之重；而傳教士類的公司則從心底里相信他們的產品。

亞馬遜認定零售的核心價值就是價格、SKU、物流。作為“傳教士”的亞馬遜，其電商運營策略并不以利潤為核心指標，他們的指標就是自由現金流。以用戶價值和自由現金流為目標，貝佐斯提出了飛輪經營理論：要想使輪子轉起來，最初必須使用很大的力氣，才能讓輪子慢慢啟動，甚至開始的轉動都看不出來，但是最初的努力都不會白費。

正是基于這樣長遠的考慮，亞馬遜不計成本地推出了AWS、Prime、自建倉庫等見效慢但是影響深遠的“飛輪”，一步一步推動亞馬遜這個電商平臺的發展。

2.阿里的“人貨場”理論

當然中國的大多數電商運營公司都是以利潤為核心指標來運營的。把電商看成是在線大商場，他負責招商，獲得足夠數量質量的貨品，然后吸引人流來消費。其中在線商城由于有距離限制，不能一手交錢一手交貨，又出現了物流和交易信任的問題，因此又引入了支付寶和快遞。阿里也是通過人貨場來創造用戶價值，最終實現利潤最大化。

3.利潤公式電商運營理論

由于利潤 = 銷售額*利潤率，決定利潤的原因只有兩個。大多數電商運營會把銷售額作為其核心運營指標，如阿里和京東在重大節日都會主動播報GMV。宏觀上利潤主要取決于銷售額和毛利，因此電商運營也可以從這兩個方面出發。毛利率則是企業價值的代表，毛利率高對企業是有利的，同樣的銷售額可以賺更多錢的。但是這樣又損害了用戶的利益。因此商家會在固定成本的基礎設再進行優惠讓利實現銷售額和毛利率的平衡，這也是“人貨場”理論中場的主要工作。